北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長李峰告別效力8年時間的北汽，即將加盟蔚來資本并擔任合伙人。李峰是目前汽車企業中不可多得的全面人才，在研發、營銷、制造、公司治理等方面都有豐富實踐和成功經驗，他的加盟，對蔚來汽車是利好。

公開資料顯示，蔚來資本NIO Capital是由蔚來汽車、紅杉資本、高瓴資本共同發起的私募股權基金，目標規模100億人民幣，公司旨在推動中國及全球化新能源汽車產業發展。

李峰于2008年離開奇瑞汽車，此前他擔任奇瑞汽車副總經理、銷售公司總經理，展現出不凡的營銷能力，成為業界公認的“營銷奇才”。

隨后在2009年，李峰出任北京現代常務副總經理，負責北京現代的經營管理工作。在他的帶領下，北京現代重新定義了“現代速度”，以令業界矚目的發展，成長為合資車企中除南北大眾、上汽通用外的“第四極”。

2013年7月，李峰正式升任北京汽車股份有限公司總裁，全面統籌北汽自主業務、北京奔馳與北京現代三大板塊的發展。近4年的時間內，北汽股份也呈現出全面向上的發展態勢。

2017年2月，北汽集團對北汽股份高層進行人事換防，北汽集團黨委常委李峰兼任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，不再兼任北汽股份公司總裁，其總裁職務由北京汽車股份有限公司副總裁、北京奔馳高級執行副總裁陳宏良接任。

以下為李峰簡歷：

1980年—1984年，就讀于安徽工學院（現合肥工業大學）汽車制造專業；

1984年—1995年，就職于安徽拖拉機廠，歷任技術員、工程師、科長、副廠長；

1995年—1996年，在國家機械工業部進行干部掛職學習；

1996年—2003年，歷任北汽福田車輛股份有限公司營銷公司市場部經理、技術中心主任，技術研究院院長、副總工程師、總經理助理，綜合計劃部經理、車輛商品改進委員會副主任等職。

2002年，任北汽福田汽車股份公司副總經理兼營銷公司總經理。

2005年1月，任奇瑞銷售公司總經理。

2008年8月，從奇瑞離職。

2009年1月，任北京現代黨委委員、常務副總經理職務，負責北京現代全面經營管理工作。

2013年7月，李峰將不再擔任北京現代汽車有限公司常務副總經理職務，升任北京汽車股份有限公司總裁。

2017年2月，李峰兼任擔任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，不再兼任北汽股份公司總裁。

2017年12月，李峰告別北汽集團，加盟蔚來資本擔任合伙人。