隨著電動車的普及，越來越多的人開始使用電動車。電動車需要充電維持動力，那么怎樣讓你的電動車在有限的電力情況下跑更遠的路呢?

1、少搭載重物，控制好車速和剎車，避免大電流放電。

電動車啟動的時候，應緩慢轉動轉把，待速度上來的時候再繼續加速。車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，如遇需要剎車的時候，可提前放開轉把，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣子的話，不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還可以增加續航里程。

2、及時充電。

如果一天之內，要騎好幾趟，而且間隔時間又比較長，那可以選擇晚上一次性充電8小時左右，充電器轉燈后可適當延長充電時間1-2小時。注：如夏季高溫天氣，則充電時間建議控制在8小時內。

如果一天的騎行的里程大于或等于總續航里程的50%，建議天天充電。

如果你騎行的路程小于續航里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不要超過3天。

3、不要頻繁充電或充電時間過短。

有些人使用電動車的時候有這樣的情況：不使用的時候就充電，一要用的時候就拔下電源。也不管有沒有充滿，久而久之導致電池壽命縮短。

要注意的是：

最好不要在未充滿電的情況下就拔下電源來使用。最佳充電時機是電池使用到額定里程的50%-80%再充電。不宜頻繁地給電池充電，因為電池的充放電循環數次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。

4、定期深放電。

電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，電池經過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

關于周期，對騎行里程較少的電池，建議按2個月作一次深放電。

5、充電器因素。

選擇配套、安全的充電器也非常重要。

不同車型所配的充電器參數基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那么最好請電動車服務部或維修店的專業人員再配一只專用充電器。

檢查充電器的各個參數，如最高充電電壓(恒壓階段的電壓，也叫恒壓值)是否合適，恒壓值高了，保證了充電時間，但是犧牲的是失水和硫化。恒壓值低了，充電時間和充入電量又難以保證。轉燈電流，太大或太小都不合適。

6、注意充電的環境。

充電最佳的環境溫度是25℃。

現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充、電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風并且調溫的環境里。

特別提示：電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進行充電。

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