據外媒報道，當地時間12月26日，韓國SK集團旗下動力電池供應商SK Innovation(下稱“SKI”)的一名高管表示，預計公司電池業務將在2020年實現收支平衡。鑒于全球市場對電池的需求強勁，該公司希望在2022年之前將電動車電池產能提高十倍以上。SKI電池業務團隊的負責人Kim Tae-hyeon表示，SKI計劃在2022年前將年度電池產能提高至55GWh，而目前的年產能僅為4.7GWh。

隨著歐洲監管部門要求減少柴油排放，戴姆勒等歐洲汽車生產商正在積極擴充電動車產品。12月11日，戴姆勒宣布在2030年之前將采購價值200億歐元的電池電芯，以為量產混動車和電動車做準備。目前，SKI為戴姆勒和大眾供應電池。

與LG化學和三星SDI相比，SKI進入電動車電池市場較晚。從2017年下半年開始，SKI在該領域宣布的投資金額就達30億美元，并計劃2022年前在中國、匈牙利和美國設立設立新廠。在經歷了兩年繁榮期之后，手機生產商的需求下降，SK集團旗下內存條生產商SK Hynix的業務面臨下跌，因此SK集團總裁Chey Tae-won更加關注集團的電動車電池業務。

該公司電池團隊的Lee Du-beom表示，中國對電動車和插混車型的補貼退坡以及雙積分政策的推廣，對于SKI都是利好政策。“我們并不擔心中國市場，我們認為中國車企和其它全球性車企都需要從外資電池生產商處采購電池。”

11月底，SKI宣布計劃投資1.1萬億韓元(約9.73億美元)在美國建立電動車電池工廠，預計產能將達9.8GWh。該工廠預計將于明年動工建設，并于2022年開始生產電池。

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