2018年1月17—18日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、柳州市人民政府主辦的2017國(guó)際新能源汽車(chē)用戶(hù)評(píng)價(jià)與應(yīng)用創(chuàng)新研討會(huì)在柳州東城華美達(dá)廣場(chǎng)酒店舉行。業(yè)內(nèi)人士對(duì)關(guān)注用戶(hù)評(píng)價(jià)，聚焦業(yè)態(tài)創(chuàng)新的主題分享自己的看法。寶駿作為這主題的踐行者，在柳州市政府的協(xié)助下，新能源車(chē)型E100拿下不俗的成績(jī)。

寶駿，作為上汽通用五菱旗下的品牌，集成了上汽、通用、五菱三方優(yōu)勢(shì)資源，其市場(chǎng)占有量一直都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2017年寶駿品牌共計(jì)銷(xiāo)售1,016,250輛,首次實(shí)現(xiàn)單年累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，其中寶駿510更是連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)小型SUV銷(xiāo)量冠軍?，F(xiàn)代化城市的快速發(fā)展，城市擁堵、出行難;資源有限、停車(chē)難;油價(jià)貴、停車(chē)費(fèi)貴、保養(yǎng)費(fèi)貴等問(wèn)題接踵而至。在新能源汽車(chē)?yán)顺蓖苿?dòng)下，寶駿也開(kāi)始了它的新能源領(lǐng)域征程。

新的出行選擇

根據(jù)出行痛點(diǎn)做出解決方案，寶駿將新能源產(chǎn)品E100定位為“城市家庭的第二輛車(chē)”。作為城市出行的新物種，以其卓越的優(yōu)勢(shì)，成為用戶(hù)新的出行選擇。在柳州政府的合作推廣下，寶駿E100連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)純電動(dòng)乘用車(chē)單個(gè)產(chǎn)品、單個(gè)城市個(gè)人銷(xiāo)量全國(guó)第一。

? 出行便利：寶駿E100這款產(chǎn)品擁有小巧靈動(dòng)的車(chē)身尺寸，采用了兩門(mén)兩座設(shè)計(jì)，非常適合在如今擁堵的城市用車(chē)環(huán)境里使用，能夠有效的緩解交通疏導(dǎo)壓力，提高通勤效率。綜合工況下續(xù)航里程為155km，最高車(chē)速達(dá)到100km/h，能夠輕松滿(mǎn)足可以保證柳州這類(lèi)城市4天的日常通勤。同時(shí)，得益于地方政府出臺(tái)的針對(duì)新能源汽車(chē)的一系列便利性政策，寶駿E100在柳州可享受暢行公交車(chē)道、不分單雙號(hào)通行柳江州大橋等通行“特權(quán)”，出行更便利。

? 停車(chē)便利：傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位可以停放兩輛寶駿E100，公共停車(chē)資源的利用率比傳統(tǒng)汽車(chē)提高一倍，而且樹(shù)池之間、人行道、花壇邊等傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)法停放的地方，寶駿E100可以輕松停放、且不影響正常交通。

? 充電便利：不同于高度依賴(lài)充電樁的充電模式，寶駿E100可以直接使用普通家庭接地線(xiàn)的220V三插電源進(jìn)行充電，充電功率小于2kW（相當(dāng)于2個(gè)電飯煲同時(shí)工作），充電時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)8小時(shí)。同時(shí)，寶駿E100還配套了創(chuàng)新型充電插座，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)需電網(wǎng)擴(kuò)容、經(jīng)濟(jì)便利化使用。

? 產(chǎn)品安全：寶駿E100的車(chē)身強(qiáng)度與傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)異，使用超高強(qiáng)度鋼及高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到42.9%，同時(shí)乘員艙和電池艙采用框架和籠式結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞時(shí)能有效保護(hù)乘員安全。

? 用車(chē)成本低：寶駿E100購(gòu)車(chē)免購(gòu)置稅且享受三重補(bǔ)貼，充電享有電費(fèi)補(bǔ)貼、停車(chē)享有免費(fèi)停放特權(quán)、車(chē)輛保養(yǎng)成本極低，相比于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，寶駿E100的用車(chē)成本基本可以忽略不計(jì)。2017年，購(gòu)買(mǎi)寶駿E100免購(gòu)置稅，且享受?chē)?guó)家的3.6萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼、柳州市的1.44萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼及廠(chǎng)家補(bǔ)貼。寶駿E100百公里耗電量約為10度，使用成本僅約5元錢(qián)，同時(shí)電費(fèi)補(bǔ)貼共計(jì)最高補(bǔ)貼1000元/年。

新的零售方式

寶駿E100的銷(xiāo)售采取了線(xiàn)上線(xiàn)下同時(shí)打通的“新”零售模式，形成“線(xiàn)上+線(xiàn)下”結(jié)合、“產(chǎn)品+體驗(yàn)”并行的新模式。

通過(guò)開(kāi)設(shè)線(xiàn)下體驗(yàn)店及線(xiàn)上商城，用戶(hù)可以在線(xiàn)下實(shí)體的體驗(yàn)店店進(jìn)行車(chē)輛體驗(yàn)，在線(xiàn)上商城下單以及進(jìn)行個(gè)性化配置與服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)，還能在手機(jī)上查看各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)度。同時(shí)，寶駿E100開(kāi)通了辦牌綠色通道，在線(xiàn)下體驗(yàn)店可完成購(gòu)車(chē)、購(gòu)保險(xiǎn)、交車(chē)、上牌一條龍服務(wù)，大大節(jié)約了購(gòu)買(mǎi)時(shí)間，買(mǎi)車(chē)就跟出門(mén)購(gòu)物一樣便捷。

寶駿E100的用戶(hù)中，77%用戶(hù)選擇了網(wǎng)上支付，線(xiàn)下體驗(yàn)、線(xiàn)上下單的新模式已經(jīng)得到廣大用戶(hù)認(rèn)可。

“新”的用戶(hù)思維來(lái)開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售的產(chǎn)品

寶駿E100采用“用戶(hù)參與改進(jìn)”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，將用戶(hù)需求真正地體現(xiàn)到產(chǎn)品中。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，在柳州市范圍內(nèi)開(kāi)展了持續(xù)10個(gè)月的寶駿E100免費(fèi)試駕體驗(yàn)活動(dòng)，累計(jì)投入車(chē)輛2111輛，收到5.6萬(wàn)條申請(qǐng)，完成1.5萬(wàn)人次的產(chǎn)品深度體驗(yàn)，收集6.17萬(wàn)條用戶(hù)反饋，其中產(chǎn)品改進(jìn)建議1.2萬(wàn)條，歸納后計(jì)862項(xiàng)，并最終完成60%的改進(jìn)驗(yàn)證、30%的升級(jí)驗(yàn)證、22%的迭代驗(yàn)證，如增加儲(chǔ)物空間及USB接口、優(yōu)化后視鏡視野、新增車(chē)載藍(lán)牙等，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全新的面世狀態(tài)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，約70%的體驗(yàn)用戶(hù)轉(zhuǎn)換為實(shí)際購(gòu)車(chē)用戶(hù)。

寶駿E100這款產(chǎn)品的用戶(hù)思維不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，同時(shí)也體現(xiàn)在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中。上汽通用五菱大膽組建年輕化開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，深度融合銷(xiāo)售驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的C2B“用戶(hù)思維”，制定多種極具個(gè)性化的外飾方案，采取由消費(fèi)者自行選擇的模式。極大滿(mǎn)足了當(dāng)前消費(fèi)者追求年輕、時(shí)尚、個(gè)性化定制的購(gòu)置需求。市場(chǎng)反饋顯示，該模式受到眾多用戶(hù)“點(diǎn)贊”。

新的可能

? 實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的充電插座共享模式：插座共享者可通過(guò)在APP地圖展示共享充電插座的地點(diǎn)、費(fèi)用、支付方式等信息，實(shí)現(xiàn)充電插座共享。

? 實(shí)現(xiàn)用戶(hù)需求為先的“無(wú)人駕駛”功能：在未來(lái)，寶駿E100可以實(shí)現(xiàn)智能召車(chē)及自動(dòng)泊車(chē)功能。用戶(hù)通過(guò)微信預(yù)約車(chē)輛，車(chē)輛自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能召車(chē)；在下雨、日曬等惡劣的天氣情況下，寶駿E100可以將用戶(hù)送至家門(mén)前，而后車(chē)輛自動(dòng)尋找指定區(qū)域閑置車(chē)位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)。寶駿E100將智能的概念延伸至日常的用車(chē)場(chǎng)景，并深化到用戶(hù)對(duì)出行的潛在需求，以此為出發(fā)點(diǎn)，著力于滿(mǎn)足用戶(hù)需求并提供更便利的產(chǎn)品使用體驗(yàn)。

現(xiàn)代化、互聯(lián)化、追求個(gè)性化的社會(huì)讓汽車(chē)不單單作為移動(dòng)工具，抓住用戶(hù)的需求，優(yōu)化用戶(hù)的體驗(yàn)尤為重要，寶駿在這方面也花足了心思，讓E100更走心?，F(xiàn)在賣(mài)車(chē)，單純拼車(chē)可不夠，客戶(hù)更看重車(chē)以外的附加值。一樣都是四個(gè)輪子路上跑，你的產(chǎn)品更懂我，消費(fèi)者自然更愿意為之買(mǎi)單。