登錄1月17日，中國汽車技術研究中心主辦的2018國際新能源汽車用戶評價與應用創新研討會在廣西柳州舉辦。本屆會議主題為“關注用戶評價，聚焦業態創新”。會上吉利集團新業務曹操專車戰略規劃部部長劉景林對新能源網約車運營機制分析及模式創新做演講分析。
吉利集團新業務曹操專車戰略規劃部部長劉景林
純電動車的SUV特別少，有兩點，第一點是因為車太重了，續航里程支撐不了SUV的好，只有到200公里，300公里都很難往上走了。只有輕量化的車才能有更長的里程，當然了，也需要電池的突破。三大車型，包括了純電動、插電式、油電混合動力，現在新能源汽車的銷量很少，我們也做了一些創新模式，我們進軍了網約車領域，打造新能源專車共享出行服務第一平臺，在杭州上市的曹操專車，2017年2月曹操專車順利拿下全國首張新能源專車運營牌照。
曹操專車潛在市場很大，因為出租車的市場有三千億到五千億。專車對其他出行方式具有替代效應，城市里很多人由于短時出行而停車位難找，不愿意開車。如果是擁堵城市，網約車的發展很快。從國家政策要求來看，網約車必須要有資質，司機、網約車資質和APP資質，從消費需求發展來看，大量的網約車不符合準入條件，與用車需求不匹配。
2017年專車市場上的運營模式，主要是B2C和C2C兩種模式，B2C是重資產模式，成本很高，C2C是輕資產模式。曹操專車是吉利布局，獵豹大數據，打車類APP的排行榜前十。
