《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》已經(jīng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任辦公會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予以發(fā)布，自2019年1月10日起施行。經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2016年本)》中新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目、新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)(含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車)項(xiàng)目及其余由省級(jí)政府核準(zhǔn)的汽車投資項(xiàng)目均不再實(shí)行核準(zhǔn)管理，調(diào)整為備案管理。

《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資管理做出了重大調(diào)整，主要內(nèi)容有：

插電式混合動(dòng)力汽車納入燃油車投資管理(解讀見(jiàn)下文)

聚焦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加快推進(jìn)新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關(guān)鍵零部件，先進(jìn)制造裝備，動(dòng)力電池回收利用技術(shù)、汽車零部件再制造技術(shù)及裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化

對(duì)新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目(含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨乘用車、商用車類別建設(shè)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力)所在省份提出明確約束條件，尤其是產(chǎn)能利用率和配套環(huán)境

限制新建純電動(dòng)汽車法人及股東的資本套利，產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)時(shí)，不允許撤出資本

對(duì)新建燃料電池企業(yè)的要求相對(duì)較低，顯示出國(guó)家支持燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

動(dòng)力電池企業(yè)要建立回收及利用體系

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