登錄報(bào)道，寶馬CEO哈拉德·克魯格(Harald Krueger)表示，2019年年底寶馬電動汽車和混合動力汽車的銷量將實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)到50萬輛。
同時(shí)他稱，寶馬僅在2018年，電動化車型的銷量就會以“兩位數(shù)的百分比”增長。
作為電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬在2013年推出了i3電池驅(qū)動的掀背車，但銷量一直相對較低，而管理層也一直在全力進(jìn)行電動汽車的開發(fā)。
這一情況在今年9月有所改變，當(dāng)時(shí)這家總部位于慕尼黑的集團(tuán)表示，它將加速生產(chǎn)電動汽車，并計(jì)劃到2025年生產(chǎn)12款純電動汽車，續(xù)航里程可達(dá)700公里。
12月19日，寶馬表示，今年已實(shí)現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)銷售10萬輛純電動汽車的目標(biāo)，這主要得益于西歐和美國對i3電動車和2系插電式混合動力Active Tourer車型的強(qiáng)勁需求。這比去年售出的62，255輛電動汽車增長了60%以上。
“電動汽車出行是衡量我們成功與否的指標(biāo)。”克魯格說。
最近，美國電池公司Solid Power表示，已與寶馬公司合作，開發(fā)用于電動汽車的下一代固態(tài)電池技術(shù)。寶馬將協(xié)助推進(jìn)Solid Power的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的高性能水準(zhǔn)，從而滿足電動汽車的需求。
克魯格表示，盡管如此，寶馬仍將繼續(xù)制造和銷售燃油車，以逐步轉(zhuǎn)向全面電氣化。
