“看到都在換，就趕緊過來了。”11月21日上午，僅花費一小時左右，一位成都市民便在成都市交管局車管所，將原來普通藍色車牌換成了綠色新能源汽車專用車牌。車管所的數(shù)據(jù)顯示，在成都啟用新能源汽車專用車牌的20日當(dāng)天，便有200余臺新車前來上牌。

這還只是冰山一角。據(jù)了解，自11月20日起，保定、廊坊、長春、合肥、福州、青島、鄭州、中山、柳州、重慶、成都、昆明12個城市啟用新能源汽車專用號牌，大批新能源車主涌入車管所，一時間各城市靚號頻出，比亞迪率先集齊12城綠牌，搶得多個8888、6666號牌。

▌比亞迪強大插混矩陣領(lǐng)先眾車企

本次換領(lǐng)綠牌的過程中，比亞迪再次走在眾多新能源車企前面，從側(cè)面體現(xiàn)了其新能源車銷量的火爆：比亞迪新能源汽車銷量穩(wěn)居國產(chǎn)新能源乘用車榜首，銷量覆蓋全國200多個城市，其中50%以上的銷量來自于非限購城市，而此次新增的12個啟用新能源車牌的城市全是非限購城市。

完善的產(chǎn)品矩陣，強勁的產(chǎn)品力，全方位滿足了不同消費人群對更高品質(zhì)新能源車的需求。正是基于此，比亞迪才能首先實現(xiàn)更換各個城市的綠牌。

日前，乘聯(lián)會公布了10月國內(nèi)新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中最亮眼的品牌當(dāng)屬比亞迪，其以月銷12466輛的銷量成績再刷新高。以秦、宋DM等為代表的比亞迪插混車型更呈現(xiàn)“一枝獨秀”的熱銷現(xiàn)象，憑8034輛的壓倒性優(yōu)勢，占據(jù)超64%的插混市場份額——至此，比亞迪已連續(xù)5月銷量破萬，1~10月累銷已達82859輛，占比超國內(nèi)新能源同期銷量的1/5，再次雄踞國內(nèi)插混單月、新能源單月及1~10月累銷三項冠軍，進一步鞏固“新能源汽車引領(lǐng)者”的行業(yè)地位。

其中，搭載“雙擎雙模”核心技術(shù)、豐富智能配置及超高性價比的比亞迪秦，“銀十”重回巔峰——4102輛的出色表現(xiàn)不僅使其一躍成為10月插混月度銷冠，更是創(chuàng)上市以來銷量新高。至此，秦累計銷量已超8萬輛，牢牢占據(jù)插混家轎冠軍寶座及新能源汽車市場保有量制高點。

而在緊湊型SUV火爆的背景下，已完成燃油、雙模、純電三線布局的宋家族煥發(fā)出強勁的上升勢頭——宋燃油迄今累銷167282輛;在插混領(lǐng)域，搭載“542”強大黑科技和高端豐富配置的宋DM銷量達3064輛，更以累銷22910輛的成績穩(wěn)踞2017年1~10月插混銷冠;兄弟車型宋EV300則憑300公里的超長續(xù)航在純電動汽車市場“圈粉”無數(shù)，共同征戰(zhàn)當(dāng)下最主流的緊湊級SUV市場份額。

在純電動領(lǐng)域，比亞迪也絲毫不示弱。擁有性價比之王之稱的e5 300憑借高性價比優(yōu)勢，10月銷量2386輛，1~10月累計銷量破2萬，毫無疑問成為具更高價值的12萬及以上級別純電動車型區(qū)間的佼佼者。秦EV300、e6等車型則分別定位不同消費目標(biāo)群體抱團進擊，推動比亞迪純電動汽車高調(diào)上揚。

另一方面，比亞迪旗艦中型SUV唐則以更大尺寸、更豐富配置，多樣化空間選擇，及“542”強大黑科技的加持深受消費升級用戶的青睞。上市至今，唐累計銷量已超6萬輛，始終占據(jù)插混SUV累計銷量冠軍寶座地位。

目前，比亞迪已形成“轎車+SUV、五座+七座”的強大插混矩陣，并全面覆蓋發(fā)展?jié)摿Ω鼮閺V闊、更高端的12萬~30萬元級別市場。秦、唐、宋三款插混車型定位各有區(qū)別、互為補充，其階梯搭配占據(jù)各細分市場的龍頭地位，合力促使比亞迪獲得較大市場份額，并在中高端汽車市場樹立起新能源汽車品牌的高端形象。

▌雙積分政策在即 比亞迪設(shè)計、產(chǎn)品、營銷全發(fā)力

隨著雙積分政策、各國禁售燃油車表相繼推出，發(fā)展新能源車成大勢所趨。作為中國最主流的家庭轎車之一，目前“轎車+SUV、插混+純電、五座+七座”的多重新能源產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋發(fā)展?jié)摿ψ顬閺V闊，后續(xù)車型也會根據(jù)各個細分市場的具體需求，針對一二線城市、三四線城市、小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村市場推出不同的車型，滿足主流家庭的用車需求。

值得一提的是，在產(chǎn)品及其布局上，比亞迪已占得先機。在掌握新能源核心技術(shù)優(yōu)勢及率先推出引領(lǐng)行業(yè)的眾多新能源車型的基礎(chǔ)上，比亞迪不斷引進國際優(yōu)秀汽車人才，進一步驅(qū)動制造實力的提升。

如聯(lián)手前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格勾勒全新王朝家族形象，邀前戴姆勒·奔馳底盤調(diào)校專家漢斯與各知名賽車手一道調(diào)教王朝底盤，國際知名NVH高級專家車熙范為消費者打造靜謐私享空間等。

目前由艾格操刀的宋MAX已經(jīng)上市，它是比亞迪首款采用“Dragon Face”設(shè)計語言的車型;也是比亞迪聚全球智慧打造的首款車型;傳承了宋家族優(yōu)良血統(tǒng)，既擁有SUV的高通過性和高視野，又不失轎車的舒適感。

從市場反饋看，目前市場反響十分熱烈，上市三天，累計訂單就突破1萬輛，上市一個月累計訂單突破2萬輛，消費者普遍反映宋MAX在顏值、品質(zhì)等方面都有一個明顯的提升。由于宋MAX的火爆，比亞迪門店的進店量提升，甚至帶動了全車系熱銷。

在品牌層面上，比亞迪也針對消費者價值推出了一系列營銷行動，為新能源汽車普及大勢做足準(zhǔn)備。如創(chuàng)新發(fā)布“電動·未來”計劃，持續(xù)派送“13億度出行用電”，鼓勵消費者純電出行，將比亞迪新能源汽車的環(huán)保價值發(fā)揮到最大。比亞迪也以自身的成功案例，給新能源汽車發(fā)展提供了一條可供參考的途徑：真正決定市場競爭力的仍然是在核心技術(shù)，以及不斷發(fā)展完善的眼光;同時還要給消費者提供更強的性能、更超值的價值和更周到的服務(wù)。

面向未來，比亞迪也做好了全新準(zhǔn)備。在車展中，比亞迪高層領(lǐng)導(dǎo)透露：2018年，比亞迪要進一步實現(xiàn)新能源車跨越式發(fā)展，全面推動電動未來建設(shè)，并制定了三大目標(biāo)：推廣新能源車20萬輛;配套建設(shè)3萬個充電樁;銷售范圍達到400個城市，繼續(xù)擴大非雙補城市的推廣，推動新能源車市場從一、二線城市向三四線城市的拓展。

車型方面，比亞迪將王朝車型將全面升級，除了采用Dragon Face全新設(shè)計語言、搭載智慧生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)，性能也會有大幅提升，明年下半年將有兩款新車會推出。“在2018年，我們將迎來王朝車型的全面迭代。”比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在廣州車展表示，隨著品牌、產(chǎn)品雙國際化戰(zhàn)略的深入，比亞迪開啟了全新造車時代。