8月15日晚，小鵬汽車在廣州市最高的建筑廣州塔舉辦了以公司發展進化為主題內容的品牌日活動，何小鵬、夏珩、顧宏地在活動上提出了小鵬汽車未來一段時間的幾個目標：在2018年底G3量產并啟動交付、在2019年底實現累計融資300億元、到位一名戰略部董事總經理。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在講演中，對智能汽車和智能汽車時代給出明確定義，區別于其他傳統汽車廠商所宣傳的智能應用。何小鵬認為真正的智能汽車應是在汽車研發階段軟件和硬件的融合基礎上，可以做深度定制以及自研OS的汽車。現在的傳統汽車外加一些智能感配置并不能帶給消費者真正好用和有效的智能體驗。而小鵬汽車致力于用電動引擎和數據引擎驅動智能汽車時代來臨。通過智能智造，為消費者創造更美好的出行生活，更是小鵬汽車出發的原點。

圖一：小鵬汽車董事長兼CEO 何小鵬

何小鵬認為，在智能汽車這條全新的出行賽道上，真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎架構上就做出軟件和硬件的融合，而不僅是在傳統汽車上疊加簡單的智能配置。他在演講中強調，目前小鵬汽車正處于智能汽車上半場的第一步：“搭團隊，打基礎，做功能，拿數據，快迭代都是我們需要做和正在做的事情。”智能汽車時代上半場的第二步，則是讓自動駕駛更好地解放雙手，形成智能汽車的App Store生態，屆時，更多的應用，提供更多的使用場景，還會創造更多的衍生產品和服務。除了電動引擎，這些將更多建立在數字化引擎驅動的基礎上。

何小鵬“驅動下一個改變”主題分享后，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩也和來賓分享了小鵬汽車如何實現品質造車、規模化量產及交付這個課題。

圖二：小鵬汽車聯合創始人兼總裁 夏珩

針對外界對于新造車企業的幾個疑惑：能否造出一輛高品質的汽車，能否實現規模化量產和交付，作為從小鵬汽車出生之日起就伴隨其成長的親歷者和見證者，夏珩表示，小鵬汽車歷時四年研發、制造以及內部交付小規模量產車試驗拉通所有業務環節，“一輛車該走的路，小鵬汽車一步不少走。”小鵬汽車是造車新勢力中首個獲得國家工信部產品資質公告的企業，這已經證明了小鵬汽車踏實造車的實力和能力。

無論是與海馬共建的國際領先的自動化工廠，還是小鵬汽車自建的肇慶智能生產基地，都嚴格制定了并肩主流合資企業的質量目標，同時小鵬汽車還和海馬建立了質量及工藝聯合辦公團隊，讓產品品質能夠全程監控。目前小鵬汽車已經運營順暢的供應商管理及合作體系，并且和博世、大陸、高通、英偉達、德爾福等一系列行業內最優質的供應商建立合作關系，獲得了最優質的零部件產品供應保障，這一切都能夠保證小鵬汽車有品質的規模化量產。

同時，夏珩也表示，銷售出一部車，只是小鵬汽車與消費者連接的開始，小鵬汽車同時在布局全國的完全自營的銷售和服務體系，區別于傳統汽車廠商將銷售和售后交給4S店經營者，小鵬汽車的自營可以樹立和對外輸出統一的服務以及透明的價格體系，充分保障消費者的權益和使用體驗。

當然，在電動汽車使用方面，首先需要解決消費者的里程焦慮和便捷性要求。小鵬汽車是目前唯一一家自建超級充電站的國內汽車廠商。同時，夏珩提及，在2020年底前，小鵬汽車將在全國布局逾1000座超級充電站、10,000個專用充電樁和100,000個第三方合作接入充電樁。

經歷了4年的準備，小鵬汽車的智能電動SUV——小鵬G3也在本次活動上由夏珩正式宣布即將于年底規模化量產并啟動消費者交付。他說，“慢就是快，小鵬汽車前四年的所有努力，只為了一個目標，就是讓品質規模化交付成為現實。”

兩周前，小鵬汽車剛剛宣布完成B+輪融資，目前，小鵬汽車的估值已經達到250億人民幣。在本次小鵬汽車品牌日里，副董事長兼總裁顧宏地在演講中透露了小鵬汽車未來取得更大發展的信心來源。顧宏地分享，小鵬汽車計劃在2019年底實現累計約300億元的融資。對于接下來將在自建工廠、線下銷售門店、超級充電站鋪設以及后期服務運營做出大動作的小鵬汽車而言，率先囤足糧草毫無疑問將為搶占未來智能出行市場贏得更多先機。

圖三：小鵬汽車副董事長兼總裁 顧宏

小鵬汽車四周年品牌日當晚，何小鵬也借此機會宣布，高智能電動SUV小鵬G3將展開新一輪優惠預訂，所有預訂優惠信息都會在全新上線的小鵬汽車官網、App和微信公眾號同步公布。據了解，小鵬汽車第三階段的預定方案同樣有兩組可選擇：支付10,000元不可退定金的預定車主可享受4年或10萬公里內免費充電、終身質保、優先交付和個性紀念標牌等四重特權，支付1,000-10,000元意向金的預定車主則享有意向金1.5倍抵扣實際購車款和終身質保兩重特權。