比亞迪宋新能源是比亞迪旗下的王朝系列車型，也是國內最暢銷的新能源車型之一。比亞迪宋除了插電混動車型之外，還有純電動車型。

下面我們來看看新款的比亞迪宋新能源(宋DM+宋EV300)到底怎么樣?口說無憑，咱們用數據說話。

我們從互聯網中獲取到300位17款宋新能源的認證車主，我們把他們關于這款車的評論語句采集下來，利用自然語言處理技術將用戶的原始語言進行理解、分析、量化。

哪一款車賣得最好?

車主對于四驅高配版本的評價贊不絕口，配置全面、動力強勁、四驅駕駛平穩，補貼后性價比爆棚，宋DM 1.5TID全時四驅尊榮型和豪華型銷量排在前列也就不難理解了。

我們把汽車產品劃分成指標體系，分成三級指標，一級指標為動力、舒適性、外觀、空間等;二級指標為動力性感受、操控性感受、通過性等;三級指標再把各個指標做細分，我們通過指標體系分析的方法解構宋新能源這款產品，看看用戶在各個指標的評價到底怎么樣。

用戶最滿意的是動力，針對官方標稱的百公里4.9秒的成績認可度比較高 ，駕駛過程中能感受到很強的推背感，用戶針對動力性提到了提速迅猛，動力連綿不絕，高速超車非常得心應手。操控性也得到了用戶的高度認可，指向精準，過彎穩當，有駕駛樂趣。空間方面，駕駛空間，后排空間，頭部腿部空間用戶都比較滿意。但是有近三成的用戶在舒適性方面存在不滿，駕駛過程中有很多的噪音和異響，行駛到一定車速之后風噪和胎噪感受比較明顯，隔音效果比較一般，在操控性方面，有用戶反映方向盤有虛位，底盤懸架方面存在不滿，認為底盤調教還欠缺一些火候。在內飾方面的細節問題做的還不夠好，部分車主反映有異味。

整車的性價比以及產品售價用戶是比較滿意的，在性價比層面有超過一半的用戶給予了肯定，在整車售價層面用戶認為價格親民，定價合理，得益于新能源動力加成，用戶認為使用過程環保、省錢又實用。

針對用戶使用過程中的問題，我們進行了統計，在行駛過程中出現的問題比較明顯，部分用戶認為剎車比較軟，需要使勁踩才可以，方向存在跑偏現象，異響比較明顯。在功能操作方面，部分用戶認為操作邏輯比較復雜，有點難理解，內飾方面手套箱、杯架設計不夠人性化不夠合理。

不論是廠家百公里加速4.9秒的宣傳給用戶帶來的影響，還是用戶在購車試車過程中的真實感受，首要購買因素中，動力性感受這一指標排在了首位，也是對宋新能源這一款新產品在動力層面的高度認可，其次是性價比以及整車價格方面，外觀造型也深受用戶們的喜愛，認為新款宋的造型，很原創，即不失現代感又符合國人的審美觀念。

國產汽車品牌近幾年迎來了強勢發展，特別是在SUV這股熱潮的影響下，多家國產品牌順勢而上，取得了銷量和口碑的雙豐收，比亞迪堅持技術與品牌并行，在新能源車領域一直處在國產汽車品牌的前列，比亞迪宋新能源誠意滿滿，產品力十足，銷量也保持的不錯，用戶滿意度較高，算是一款比較成功的產品。

所謂大數據時代，小數據分析，以小見大，未必精確，但求博君會心一笑。如果車友們希望我們針對哪一款具體車型進行數據分析，可以留言給我們，也可以搜索“小司說車”進行聯系。

綜合來說，比亞迪宋是比亞迪首款緊湊級SUV，定位于同級別的中高端市場，其最有競爭力的地方主要是動力系統和豐富的內飾配置，其車系內不同排量間高低配置區分明確，1.5T車型只配手動擋變速箱，主打低價高性價比的市場。