當下時代是“互聯網+”的時代，也是新能源的時代，今天小編為大家推薦了比較好的新能源SUV車型，趕緊來看看吧!

比較好的新能源SUV——云度π3

車身配備的全新多功能集成安全駕駛輔助系統，可讓駕駛者在行進途中篤定前行，非常符合年輕人對速度與安全性的極致需求。其中ESC車身電子穩定系統，可百分百確保車輛操控安全并防止車輛側滑，提升駕駛者行進中的安全性，以及CBC彎道制動控制系統，增強車輛轉彎時制動時的穩定性。而ABS+EBD可控制車輪在制動時始終保持轉動狀態，出廠前經過反復測試可輕易實現高速轉彎及緊急避讓，為車輛行駛提供更多一層的保障。

同時，TCS牽引力控制系統，在低阻力路面起步時，有效降低扭矩輸出防止打滑;BAS制動輔助系統，通過半段剎車力量及速度，在緊急制動時增加剎車力度，以此達到理想的制動效果;CBS彎道制動控制增強汽車轉向時的穩定性;HAC上坡輔助系統，可實現坡道起步過程中車身維持約3秒制動，輕松應對上坡路況;HDC陡坡緩降系統，通過ESC主動制動，控制車速，可實現坡度平穩下行。更讓人為之驚喜的是新車續航里程是350公里，可輕松滿足消費者的城市用車要求。

云度π3搭載容量38.5kWh的三元鋰電池，最大功率90kW(122Ps)，峰值扭矩為270Nm的云度π3靜若處子動若脫兔，僅需4秒即可從靜止狀態加速至50Km/h，能夠讓駕駛者在頃刻之中體驗到這款車的澎湃動力。云度π3車身尺寸為4340*1765*1610mm，軸距為2580mm，在同級別車型中也擁有絕對的領先優勢。

比較好的新能源SUV——WEY P8

WEY P8最早叫做Pi4 VV7c，在去年的上海車展和法蘭克福車展上就已經有了它的身影。從命名上也可以看出其設計和VV7幾乎沒有區別，除了前臉那個夸張的大嘴和左前側增加的充電口表明其新能源車的身份。

內飾方面同樣延續了VV7的風格，配備了12.4英寸的液晶儀表盤和全景天窗。而在安全方面提供了自適應巡航、碰撞預警，緊急制動、車道保持系統、車道偏離預警和駕駛疲勞探測等配置。

P8作為WEY旗下的首款新能源SUV，搭載了一套由2.0T發動機和電機組成的插電式混合系統。這套系統可以為其提供340ps的動力和524N·m的峰值扭矩，并且能為它帶來6.5s的百公里加速時間660km的最大行程。

這套系統避開了混動技術中發動機與電機動力合理耦合的難點，將發動機直接驅動前橋，而電機只負責后橋驅動，以此來達到四輪驅動的目的。這樣做不但降低了混動技術的門檻還達到了降低油耗的目的，結構十分簡單可以從燃油車平臺直接過渡過來。并且通過這樣的方式實現四驅不需要傳統的四驅機械裝置，降低了整車重量的同時也降低了油耗和故障率，提升了車輛內部空間。對于在新能源領域剛剛發力的長城來說這無疑是最好的選擇。