登錄也許因為歐系廠商在新能源路線上堅定的走了從插電混動到純電動的道路，所以他們對于快速充電樁的建設也是不遺余力。最近，有兩大充電網絡Ionity及Ultra-E會在歐洲地區大范圍的建設超級充電站，它們背后都有多個業內巨頭支持。
現在普通的充電樁充電功率是7kw，特斯拉第二代超級充電功率是120kw，這已經能夠在30分鐘內實現270公里的續航，而即將在歐洲建設的超級快速充電網絡的功率將是350kw，那么會把充電時間縮短到10分鐘左右，這已經和傳統的石化動力補充能源的速度相當。
Ionity的背后支持者包括奔馳，福特，大眾等巨頭，而Ultra-E的背后則是寶馬，奧迪，雷諾等主機廠和麥格納等零配件商。這兩個網絡的手批充電站在2017年內已經接近完成。而在2018年和2019年則是它們大規模鋪開的關鍵年份，因為主機廠們都計劃到2020年開始加大普及新能源車的力度，在這之前，基礎建設需要完成。
