據(jù)外媒報(bào)道，英特爾旗下子公司Mobileye在拉斯維加斯舉行的2019年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上透露了大量信息，包括與法雷奧(Valeo)合作，為兩家中國(guó)公司提供實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛公共交通工具的平臺(tái)，以及與英國(guó)國(guó)家測(cè)繪局(Ordnance Survey)合作地圖測(cè)繪項(xiàng)目。此外，該公司還推出了自動(dòng)預(yù)防制動(dòng)(APB)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的增強(qiáng)版，可使用公式來(lái)確定汽車(chē)何時(shí)會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)狀況。并且在潛在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，可通過(guò)讓汽車(chē)減速、逐漸停止，來(lái)防止發(fā)生碰撞事故。

Mobileye公司首席執(zhí)行官Amnon Shashua解釋道：“APB通過(guò)采用幾乎不會(huì)讓人注意的預(yù)防性制動(dòng)而不是突然制動(dòng)，幫助車(chē)輛恢復(fù)到更安全的位置，從而防止碰撞事故發(fā)生。APB不會(huì)理會(huì)阻礙交通的障礙物，而是主動(dòng)調(diào)整車(chē)輛速度，以便在必要時(shí)保證安全，從而可在不影響交通的情況下提高安全性。”

Shashua認(rèn)為，如果每輛汽車(chē)的一個(gè)前置攝像頭都安裝了APB，將可減少因分心駕駛而導(dǎo)致的“大量”的追尾事故。此外，他認(rèn)為，配備環(huán)視攝像頭傳感和定位感知功能的APB系統(tǒng)可以消除“幾乎所有”的追尾事故。

其實(shí)早在2017年10月，Mobileye公司就在韓國(guó)首爾舉行的世界知識(shí)論壇(World Knowledge Forum)上，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提出了一個(gè)道路模型- Responsibility-Sensitive Safety (RSS)。一份白皮書(shū)附件將該模型描述為“確定性的公式”，具備“邏輯上可以證明的”道路規(guī)則，旨在防止自動(dòng)駕駛汽車(chē)引發(fā)事故。具體來(lái)說(shuō)，該模型是一種基于常識(shí)的道路決策方法，可將保持安全的跟車(chē)距離，并且為其他車(chē)輛讓路等好的駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)化。

如果RSS和APB等自動(dòng)事故預(yù)防技術(shù)真能發(fā)揮作用，將可挽救數(shù)百萬(wàn)乘車(chē)人的生命。在2016年，有大約64%的交通事故都是人為失誤造成，交通死亡事故的三大原因?yàn)榉中鸟{駛、醉駕駛以及超速。根據(jù)美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)(National Safety Council)的數(shù)據(jù)，2016年，死于車(chē)禍的幾率為114分之一，2016年，機(jī)動(dòng)車(chē)死亡人數(shù)達(dá)到4萬(wàn)人。Shashua表示：“我們希望通過(guò)采用此類(lèi)技術(shù)，可將因錯(cuò)誤駕駛決策而導(dǎo)致的道路交通事故傷亡人數(shù)接近零。”

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