據外媒報道，特斯拉不希望電動車在超級充電站充滿電之后，還長時間插著充電樁。因此兩年前，特斯拉就推出了“超時占用費”。但是現在，特斯拉準備提高超時占用費，以進一步阻止此種做法。

早在2016年12月，特斯拉在超級充電站推出了每小時0.40美元的超時占用費，以激勵車主在充滿電之后及時將車移走。

特斯拉在談論到該收費時表示：“我們設計超級充電網絡的初衷是希望為 Tesla 車主提供完美、愉快的長途旅行體驗。因此，我們十分理解車主在抵達充電站后，卻發現車位都被滿電的車輛占據時的沮喪心情。為了使所有車主都能擁有良好的體驗，我們決定通過收取"超時占用費"，以提高充電站的利用率。”

該汽車制造商目前更新了該費用，以便在充電站不處于高使用率時收費更加寬松，但是充電站擠滿了車時，收費更加嚴格。從現在開始，如果空閑充電樁不足50%時，占用費將達每分鐘0.50美元，而在無空閑充電樁的情況下，占用費將高達每分鐘1美元。

倘若車輛在計費后的 5 分鐘之內離開，則不收取本次費用。需要說明的是，該費用與充電車型完全無關，不享受終身免費充電的車型充電費用根據充電千瓦時或是分鐘收費。所有使用該超級充電站的車主都需繳納此費用，目的是確保有人不會將充電站當作停車場，而是實實在在為車輛充電。

特斯拉就此費用變化表示：“根據特斯拉車主反饋，我們正在調整超級充電站超時占用費，以便隨著特斯拉車隊規模增長的同時繼續提供最佳的充電體驗。與以往一樣，我們收取與充電相關的費用不是為了營利，我們希望永遠不必收取超時占用費。”

此外，特斯拉車主不能不付此類費用或是一般的充電費，一旦未繳費用超過50美元，特斯拉將阻止該車充電。車主可通過“我的特斯拉”賬戶在線支付，特斯拉還將信用卡直接連接到了客戶賬號。

目前，中國大陸每分鐘超時占用費收取3.2元人民幣，無空閑車位時的占用費收取6.4元人民幣;中國香港每分鐘超時占用費收取3.9元港幣，無空閑車位時的占用費收取7.8元港幣;中國澳門每分鐘超時占用費收取3.9元澳門幣，無空閑車位時占用費收取7.8元澳門幣。