日前，美國(guó)汽車媒體曝光了一組全新標(biāo)致208的諜照。新車的外觀延續(xù)了標(biāo)致家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并進(jìn)行了改善。其運(yùn)動(dòng)版車型208GTi有望配備一臺(tái)最大功率為84kW的電動(dòng)機(jī)及50kWh的鋰離子電池，最大續(xù)航里程可達(dá)450km。

外觀方面，全新標(biāo)致208與舊版相比差別較大，無(wú)論是從前格柵，大燈組還是前唇等方面都進(jìn)行了不同程度的更新。相較于舊版分體式LED大燈組，新版的大燈組更加銳利，外觀采用鷹眼式大燈，內(nèi)部采用三條豎線版LED燈組，外加曲線式日行燈附著其上，使得辨識(shí)度相當(dāng)之高。前臉格柵并未有太大變化，增加了上半部分格柵的面積，調(diào)整了格柵的整體形狀，使得整車看上去更加美觀。在前格柵下方增加了V形進(jìn)氣口，霧燈由原來(lái)的圓形改為了狹長(zhǎng)的形狀，使得整車科技感十足。

從側(cè)面來(lái)看，新車換裝全新螺旋五幅式輪轂，使得車體的運(yùn)動(dòng)感大大增強(qiáng)。

從尾部來(lái)看，新車的改觀十分明顯，替換掉了舊版曲線式三段尾燈，使用了全新的直線三段式尾燈設(shè)計(jì)，縮小了體積，日行燈改為橫條式設(shè)計(jì)，使得整車十分簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力方面，普通版208將基于標(biāo)致EMP1平臺(tái)打造，而208 GTi則有望采用最新的e-CMP架構(gòu)。新車或?qū)⒋钶d1.2T PureTech系列發(fā)動(dòng)機(jī)，208 GTi則有望配備一臺(tái)最大功率為84kW的電動(dòng)機(jī)及50kWh的鋰離子電池，最大續(xù)航里程可達(dá)450km。對(duì)于該車后續(xù)的其他數(shù)據(jù)，我們還會(huì)持續(xù)關(guān)注。