登錄據韓聯社報道，韓國現代汽車公司宣布本周成功完成半自動駕駛卡車的路試，有望成為現代新的發展動力。
現代集團將三級L3自動駕駛技術應用于40噸的創虎(Xcient)重卡,在40公里長的高速公路上成功試駕，路段還要穿越隧道。車輛可以實現自動變道等以及部分其它無人為干預操作，車輛仍配有監督人員，以備在出現緊急情況時干預。集團工作人員稱，“離自動駕駛卡車商業化還需要一段時間，技術上還需要諸多開發與改進。有關商用自動駕駛車輛的法律法規也還沒有出臺?！?
現代汽車集團旗下的現代摩比斯(Mobis)公司還研發出了一級(HDA1)與二級自動駕駛技術(HDA2)。HDA1技術允許車輛保持在同一車道，能預防駕駛員打瞌睡或者注意力不集中。在駕駛員開啟換道燈時，HDA2技術支持車輛出入高速公路、在高速上換道行駛。預計HDA2將于2019年投入商業應用。
但是，以上HDA系列技術都存在缺陷，只適用于無急轉彎、無交叉路口的非城市路段?，F代摩比斯公司希望能在2025年之后研發出更為先進的四級自主駕駛技術(HDA4)，以適應城市交叉路段。
該公司同時也加大了在自主技術和其它先進移動技術上的資金投入。最近舉措是投資714萬美元與一家人工智能傳感器初創公司——StradVision展開合作。StradVision專攻的圖像識別技術是自主駕駛系統的關鍵部分。
