據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間6月1日，通用汽車宣布，該公司同意解決一名摩托車手提起的訴訟。起因是，去年年底，在舊金山，該公司的一輛自動駕駛汽車與這輛摩托車發(fā)生了輕微的碰撞事故。

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月30日，律師們在聯(lián)合法庭文件中稱，計劃在6月底前敲定細節(jié)。

今年1月，摩托車車主Oscar Nilsson在美國地方法院起訴通用汽車，指控由于后者的疏忽導致了Nilsson在2017年12月的撞車事故中受傷。Nilsson在訴訟中稱，通用汽車的Cruise自動駕駛汽車“突然轉(zhuǎn)向”Nilsson所在的車道，并將其撞倒在地，導致其“頸部和肩部受了傷，需要長時間治療”，并被要求休病假。Nilsson的律師Sergei Lemberg拒絕透露任何細節(jié)。

通用在提供給加州監(jiān)管機構(gòu)的碰撞報告中稱，行車過程中車流量很大，當Cruise發(fā)現(xiàn)左車道的兩輛車之間有空隙時，開始駛?cè)朐撥嚨馈Ｅc此同時，有一輛車減速，Cruise停止變道，返回中心車道。報告稱，當Cruise重新回到車道中心時，騎摩托車的人當時位于中央車道和右車道的兩車之間，與 Cruise的一側(cè)刮擦了一下，搖晃然后摔倒。通用表示，警方的一份報告發(fā)現(xiàn)，是Nilsson的過錯，因其試圖超車通過Cruise，但Nilsson的律師表示，Nilsson就此事故并沒有得到罰單。

據(jù)報道，自2017年1月以來，加州監(jiān)管部門共收到約40起涉及自動駕駛車輛的撞車事故報告，其中33起涉及通用的Cruise，但沒有一起事件歸咎于Cruise自動駕駛車輛。通用車輛在城市所面臨的駕駛?cè)蝿?wù)比郊區(qū)更復(fù)雜。

2017年10月，Cruise首席執(zhí)行官Kyle Vogt在一篇博客文章中寫道，“雖然在舊金山這種路況復(fù)雜的地方進行測試看起來很瘋狂，但這絕對是必要的。我們相信，這是獲得以可持續(xù)方式大規(guī)模部署自動駕駛汽車所需性能和可靠性水平的最快方式。”

當?shù)貢r間5月31日，日本軟銀集團表示，將向通用的自動駕駛車輛Cruise投資22.5億美元，這筆交易促使通用汽車股價上漲近13%。這是迄今為止在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域最引人注目、規(guī)模最大的投資之一。自動駕駛技術(shù)行業(yè)有望改變交通運輸，但面臨工程、安全和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。