根據(jù)汽車市場研究公司LMC Automotive 預(yù)測,今年純電動汽車在歐洲市場的銷量將激增至20萬輛。這主要得益于日產(chǎn)全新Leaf的推出,以及一波高端歐洲電動車的興起。
LMC Automotive 預(yù)計,到2020年,歐洲對電池動力汽車的需求預(yù)計將達到60萬輛,到2022年將增加到近100萬輛。

除了第二代日產(chǎn)Leaf轎車的上市,今年還將迎來捷豹I-Pace電動SUV的發(fā)布,以及可能推出的保時捷Mission E轎車。奧迪e-tron電動SUV預(yù)計將于今年亮相,但LMC引用大眾集團內(nèi)部信息稱,該車型將在2019年才會開始向消費者發(fā)貨。
這三款高端車型將會給歐洲電動汽車市場帶來更多的關(guān)注,但它們不會對整體銷量產(chǎn)生巨大影響。
LMC Automotive表示:“這些車型價格會很高,而充電基礎(chǔ)設(shè)施在歐洲也仍是一個問題。”
捷豹將在今年3月份公布I-Pace電動SUV生產(chǎn)速度和定價。
“早入局者的福利”
LMC Automotive認(rèn)為,電動汽車行業(yè)未來的銷售增長將由當(dāng)前的市場領(lǐng)導(dǎo)者推動的。該調(diào)研機構(gòu)預(yù)計,到2020年,歐洲電動汽車銷量將由特斯拉的Model 3主導(dǎo),其次是雷諾、寶馬i3和日產(chǎn)Leaf等車型。
大眾汽車將在該公司的MEB電動平臺上制造一系列電池驅(qū)動的ID車型,包括ID(緊湊掀背轎車), ID CROZZ(緊湊型SUV), ID Buzz(商務(wù)車),預(yù)計將于2019年上市。
根據(jù)市場分析機構(gòu)JATO Dynamics近 10個月的數(shù)據(jù),2020年的前五名車企預(yù)測將與2017年的非常相似,由雷諾的Zoe領(lǐng)跑。
去年巴黎車展上,雷諾推出了新款電動車——Zoe ZE 40。新車搭載全新的41千瓦時電池組,最大續(xù)航里程可達400公里。這使得Zoe的銷量增長了49%,領(lǐng)先于第一代Leaf和排名第三的Model S,而后者僅領(lǐng)先于寶馬i3。
大眾e-Golf位居第五,受歐洲最大純電動汽車市場挪威的驅(qū)動,銷量增長了66%。e-Golf在德國的銷量并不景氣。根據(jù)AID的數(shù)據(jù),去年10月,大眾在德國共出售了389輛e-Golf,這還是在政府補貼之下取得的成績。AID還稱,e-Golf的供應(yīng)已經(jīng)受到了限制。
市場的改變
JATO的數(shù)據(jù)顯示,盡管德國在整體汽車銷量上處于領(lǐng)先地位,但在去年10個月的時間里,德國的電動汽車銷量僅為1.8萬輛,僅占?xì)W洲電動車總銷量的三分之一。挪威占全球新車銷量的五分之一。法國排名第二。
不過,根據(jù)LMC的估計,大眾等德國品牌即將推出的電動汽車將改變這一狀況。
LMC預(yù)計,德國將在2019年成為歐洲最大的電動汽車市場,銷售額為7.1萬輛,預(yù)計到2022年,德國的電動車總數(shù)將達到20萬。同一年,英國將超過法國,成為歐洲第二大電動汽車市場。
各車企電動戰(zhàn)略
汽車制造商要實現(xiàn)更嚴(yán)格的排放目標(biāo),依靠電動汽車銷量的增長將至關(guān)重要。
大眾在去年11月的一份聲明中表示:“電動車(E-mobility)將成為滿足法定排放要求和解決相關(guān)財務(wù)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵因素。”
大眾將于2020年發(fā)布電動ID CROZZ緊湊型SUV,2022年發(fā)布電動 ID Buzz商務(wù)車型。
在去年的法蘭克福車展前夕,大眾汽車集團發(fā)布了全面電動化戰(zhàn)略,正式啟動“Roadmap E”。大眾汽車集團表示,最晚到2030年,集團內(nèi)全部車型陣容將實現(xiàn)電動化。屆時,大眾集團旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型都將推出至少一款電動版車型。
大眾汽車集團預(yù)計到2025年,集團銷售新車中約有四分之一為純電動汽車,包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。
其他歐洲汽車制造商也對未來電動汽車的車型陣容充滿了樂觀態(tài)度。寶馬到2025年將推出25款電動車型,其中12款為純電動車型。寶馬還將首次展出首款MINI電動車型的概念車,量產(chǎn)車型則將于2019年發(fā)布。此外,寶馬還會在2020年推出首款BMW純電動車型X3,從這款車開始,今后所有純電動的BMW車型都將劃歸BMW i品牌。2021年,寶馬將推出BMW iNEXT車。
奔馳將在2022年之前在EQ品牌下推出超過10款純電動車型。2019年將首先推出EQC純電動SUV。
福特、標(biāo)致、雪鐵龍、Mini、沃爾沃和斯柯達有望在2020年或更早推出全電動車型。
這將消除該行業(yè)銷量增長的一個障礙:品牌有限的選擇。JATO全球分析師費利佩?穆尼奧斯(Felipe Munoz)表示:“我們目前只討論了25款純電動汽車,其中只有兩輛是運動型多功能車(SUV),而且兩者都還沒有走進大眾市場。”
“真正改變電動車行業(yè)規(guī)則、推動市場增長的車企,仍在路上。”
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