據媒體報道，觀致CEO劉良于2月9日正式宣布離職。劉良在發給觀致人的郵件中表示，兩周前已經向董事會提出辭呈，希望開始職業生涯的下一篇。從2月9日起，將向寶能汽車領導進行工作交接。

對此報道，劉良進行了確認，并表示郵件確實是他發的，并稱世界上沒有不散的宴席，而此時是離開觀致最好的時機。

公開資料顯示，2005年，劉良前往歐洲加入威伯科，主要負責重型卡車和客車方面工作。2016年9月，劉良返回上海正式加入觀致，任職觀致汽車COO(首席運營官)，2017年3月升任為觀致汽車CEO。

有業內人士認為，劉良離職與寶能接盤觀致有關。1月9日，觀致汽車的外方母公司Kenon Holdings發布公告稱寶能集團以66.3億元收購了觀致51%的股份，正式成為觀致汽車的控股股東。公告還稱，Kenon Holdings可以選擇以31.2億元的價格出售其在觀致的剩余股份，寶能可以選擇將其股份增加到67%。

在寶能注資之后，寶能集團、奇瑞汽車和Quantum(2007)LLC的持股比例分別為51%、25%和24%——奇瑞汽車降為觀致汽車第二大股東。

觀致汽車的人事任免權，也是大股東寶能把控主導權。盡管寶能在收購公告中客氣地表達了對觀致團隊的高度認可，但十年來沒能作出盈利成績，寶能并未對觀致現有的團隊表示信任。敲定入股事宜后， 寶能立即開始向造車團隊內引入人才。

1月10日，有消息稱李峰已前往寶能正式就職。1月25日，百度公司副總裁鄔學斌確定離開百度，并出任寶能汽車副總裁兼研發院院長一職，主要負責技術和產品的研發工作。

盡管寶能資本雄厚，但業內對其能否造出好車來還是持質疑態度。一是，寶能本身沒有造車的經驗，而且加入造車的時間點也相當晚了，二是觀致本身的制造和研發能力并不夠強大。